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22 Karts adultes dernière génération 

Cylindrée : 270cc 

* Fiabilité extraordinaire
* Exceptionnelle stabilité aux chocs (protection intégrale en polyéthylène THR résistante aux chocs et à l’abrasion)
* Confort de pilotage unique
* Cadre à double longeron en acier chrome-molybdène PSS issu des toutes dernières recherches Sodikart
* Direction à cardan combinant parfaitement le confort du pilotage et une agilité inédite
* Plancher intégral recouvrant le réservoir tout en assurant une protection parfaite des jambes du pilote
* Modularité des réglages (hauteur + longueur pour les pédales, siège baquet réglable, en option, permettant de faire rouler des pilotes de 1m40 à plus de 1m90)
* Protection intégrale brevetée permettant de réduire considérablement les conséquences des impacts (la protection avant conçue pour absorber les chocs travaille en interaction avec les protections latérales coulissantes).
* Possibilité de montage rapide de plombs pour équilibrer les poids entre les pilotes (Option)
* Carrosserie entièrement personnalisable (sur demande)
* Sodi New Concept Design

* Cadre en acier chrome-molybdène PSS à double longeron équipé de trois paliers
* Plancher plastique noir recouvrant le réservoir
* Jantes en aluminium, usinées et renforcées
* Moyeux de roue usinés
* Fusée à faible déport avec axe usiné en chrome molybdène diam. 20 mm
* Biellettes nylon souples
* Potence de colonne de direction en aluminium haute résistance, usinée dans la masse
* Volant 3 branches en acier haute limite élastique
* Siège baquet ergonomique réglable en polyéthylène renforcé (Tailles XL et XXL)
* Pédalier entièrement réglable (pointure et longueur des jambes)
* Frein hydraulique à rattrapage de jeu automatique issu de la technologie automobile
* Réservoir Sodikart 11 litres (épaisseur constante, passage des durites intégré et retour essence)
* Pompe à essence à dépression
* Platine moteur intégrée (abaissement du centre de gravité)
* Couronne arrière en matériau composite optimisé à démontage rapide (2 parties)
* Transmission par courroie RG « long life » (transmission chaîne haute résistance à joints toriques + tendeur pour version Honda 390cc)
* Arbre équipé de trois paliers
* Protection (en polyéthylène THR) et carrosserie conçues pour résister aux chocs et à l’abrasion
* Capot d’arbre et capot moteur conçus pour couvrir les parties tournantes et chaudes quelle que soit la position du siège baquet
* Carrosserie entièrement personnalisable (sur demande)